Polestar 4 elektromos autó, amiből nincs hátsó ablak!

20.05.2023

Michal

A svéd Polestar autómárka nem túl ismert régiónkban. Ez egy viszonylag fiatal autógyártó cég, amely a Volvo vállalaton belüli kiválás eredményeként jött létre, és amely a kínai Geely konszernhez tartozik. Gyártása elsősorban az elektromos autókra koncentrál. Nemrég a Sanghaji Autószalonon mutatta be hihetetlen újdonságát Polestar 4 néven. Ez egy SUV kupé típusú villanyautó, aminek a hátsó ablakot lemondták a tervezők! Igen, jól olvastad, nincs ilyen.

Összetéveszthetetlen dizájn hátsó ablak nélkül

A Polestar az utastér hátsó részét intim környezetnek nevezte, dönthető ülésekkel. Emiatt a tervezők úgy döntöttek, hogy eltávolítják a hátsó ablakot, ezzel megkülönböztetve az újdonságot a korábbi modellektől a portfólióból. A Polestar 4 panorámatetővel érkezik, amely a hátsó utasok feje mögött végződik (elektrokromatikus fényerőszabályzó rendszer felár ellenében). Biztosan feltetted magadnak a kérdést, hogy ez mire jó?

„Ez egy csodálatos funkcionális fejlesztés, amikor eltávolítottuk a hátsó ablakot. Éjszaka nem csak két apró pöttyet látsz a visszapillantó tükörben, hanem sokkal többet. És azt is láthatja, mit csinálnak a gyerekei a hátsó üléseken, mindezt egyetlen gombnyomással.” – mondta a Polestar vezérigazgatója és tervezője, Thomas Ingenlath.

A vezetőnek a hátsó ablakon keresztüli kilátását egy digitális visszapillantó tükör váltja fel, amely a tetőn elhelyezett HD-kamera képét vetíti ki (korlátozás nélkül szélesebb látómező). A funkció kikapcsolható, és a képernyő normál visszapillantó tükörként működik. A sofőr azonban csak a hátsó utasokat látja benne.

A Polestar 4 nagyobb, mint elődei, bár a Geely konszern ugyanazon a SEA platformra épül. 4 839 x 2 139 x 1 544 (hosszúság x szélesség x magasság) méretű, akár 2999 mm-es tengelytávval. A keret nélküli ajtóablakok vagy a teljesen süllyesztett ajtókilincsek is érdekesek.

A belső tér tele van technológiával

Ahogy az manapság lenni szokott, ez a modell is tele van technológiákkal. A belsejében három különböző kijelző található (14,7"-es head-up kijelző, 10,2"-es digitális vezetői műszerfal és 15,4"-es központi információs és szórakoztató érintőképernyő), amelyek Android Auto operációs rendszeren futnak. Az Apple Car támogatása magától értetődő. A vezérlés szokás szerint a középső érintőképernyőn keresztül történik.

A Polestar a jó zene szerelmeseiről sem feledkezett meg. A belső térben egy Harman Kardon prémium audiorendszer szólal meg, 16 hangszóróval. Az alapfelszereltség egy 12 hangszórós, 1400 W teljesítményű audiorendszert tartalmaz.

A belső tér főként fenntartható anyagokból készült. A kárpitszövet újrahasznosított PET palackokból készül. A kínálatban azonban elérhető lesz egy természetes Nappa bőrrel ellátott alternatíva is, amelyet a gyártó szerint olyan tenyésztőktől vesznek át, amelyek ellenőrzött körülmények között tartják az állatokat.

A maximális biztonság magától értetődő a svéd autógyártók számára. A biztonságról 9 légzsák, 12 kamera az autóban, radar és 12 ultrahangos érzékelő gondoskodik.

A leggyorsabb Polestar az összes közül

A Polestar 4 lesz a leggyorsabb modell a svéd autógyártó cég teljes portfóliójából. A bemutatóra két előadásváltozatot jelentettek be.

Az erősebb változatban két állandó mágneses villanymotor lesz a motorháztető alatt (4x4 hajtás). Összesített teljesítményük tekintélyes 544 lóerő (400 kW) lesz, forgatónyomatékuk 686 Nm. Mindössze 3,8 másodperc alatt tud 0-ról 100 km/órára felgyorsulni. A gyártó azonban még nem jelezte a maximális sebességet.

Ha a gyengébb változatot részesíti előnyben, korlátoznia kell magát egy villanymotorral, amely a hátsó kerekeket hajtja. Ebben az esetben 272 lóerő (202 kW) lesz, 343 Nm nyomatékkal.

Mindkét változat padlója alatt egy 102 kWh kapacitású akkumulátort tárolnak. Mindkét tengely hajtásával egy feltöltéssel 560 km, gyengébb változat esetén 600 km a hatótáv egy töltéssel.

Az új Polestar 4 értékesítése először Kínában kezdődik, ahol idén novembertől kezdik gyártani. Európában 2024 elején láthatjuk, Szlovákiában nem tervezik az új termék értékesítését, de ha nem okoz gondot Németországba utazni, akkor megvásárolhatja. Az irányár alapfelszereltségben 60 000 euró között mozogjon.

Az újdonság különösen a hiányzó hátsó ablak miatt érdekes, amiről mindenkinek magának kell döntenie. Örülünk, ha megosztja velünk a sajátját közösségi oldalainkon.

Ossza meg a cikket a Facebookon